Bildquelle. Die Bahn blickt ihr eigenes neues Preissystem nicht.

"Plan&Spar" liest sich wie der Name eines Rationierungsprogramms für kriegswichtige Furzbohnen.

hatte ich ja mal wieder das Vergnügen Bahn. Automaten mochten meine Fingerspitzen nicht, also anstellen. Volle Schlange, aber engagierte Mitarbeiter. Was allerdings nix heißen will, da die Bahn das Personal ähnlich flexibel wie Aldi einsetzt, damit die geplanten Wartezeiten nicht unterschritten werden. Wie das allerdings funktionieren soll, wenn praktisch jeder Kunde eine Zugauskunft zusätzlich benötigt, um sich auf einen Zug festzulegen, ist mir nach wie vor unklar. Mein Problem bei der Kritik an dem neuen System ist, das selbst die Kritiker der Propaganda der Bahn erliegen, und gebetsmühlenartig die Tagesfristen für die Rabatte wiederholen. Entscheidend sind jedoch die Kontingente, und die sind für viele Züge einfach viel früher weg. Und die Bahn mit ihrer Argumentation "Bedarfsplanung und Auslastung" wird einen Teufel tun und die ausgebuchten Züge mit ein paar Waggons erweitern. Das ist das eigentlich Schlimme und Schädliche für die Bahn. Weil die Leute mit Recht schreien werden, wenn sie eine Woche vor Abfahrt wegtreten mit ihrem Rabatt,weil das Kontingent Plan&Spar einfach schon alle ist.